Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. В пяти точках Беларуси под землей лежат ядовитые «вечные химикаты». Ситуацией сильно обеспокоена Генпрокуратура — рассказываем
  2. Любимая газета Путина опубликовала статью о нападении ЕС на Россию в 2027 году. Главный эксперт в ней — одиозный беларусский пропагандист
  3. 398 из 400 возможных. Посмотрите, насколько высокие баллы нужно было набрать, чтобы бесплатно учиться на некоторых специальностях
  4. «Кто насрал нам в уши о том, что там есть мины?» Украинский уклонист утверждает, что бежал в Европу через Беларусь
  5. Фотограф случайно увидела свой снимок на учебнике по французскому от Минобра. На нем изображена семья, которая уехала из Беларуси
  6. «Мне жаль, что меня неправильно поняли». Тихановский объяснил, что имел в виду, когда говорил об «островах» для беларусов
  7. В Стамбуле состоялся третий раунд переговоров между Украиной и Россией. Итоги
  8. «Я считаю, что нас довольно много: до 35% по стране». Беларус, который называет себя инцелом, рассказал, как пришел к этой мысли
  9. Кресла-убийцы. Дома и на работе вас может подстерегать опасность, о которой вы не знали — объясняем, как ее избежать
  10. «У нас тотальное падение». Интервью с представительницей директората BYSOL о скандале со Стрижаком
  11. В 2026 году будем отдыхать четыре дня подряд. В какие даты
  12. Признание Стрижака об отправке дикпиков собрало более 300 комментариев. Не все написавшие их поняли, в чем проблема поступка, — объясняем
  13. «В этом смысле очень существенными стали два события». Власти переключились на «тихие репрессии» — правозащитник
  14. До Минска дошел грозовой фронт — город в очередной раз подтопило. Местами не ходит транспорт
  15. Переговоры в Стамбуле еще не состоялись, но Россия уже демонстрирует свое истинное отношение к их результатам — вот примеры
  16. Андрей Стрижак отстранен от руководства BYSOL


Производитель электромобилей Tesla специально завышает запас хода своих машин по указанию генерального директора компании Илона Маска. Об этом говорится в расследовании агентства Reuters.

Автомобиль Tesla Model S. Фото: Mario Roberto Durán Ortiz, CC BY-SA 4.0
Автомобиль Tesla Model S. Фото: Mario Roberto Durán Ortiz, CC BY-SA 4.0

Как пишет агентство, отображаемый на приборной панели запас хода превышает реальный. Это сделано умышленно в маркетинговых целях. При этом когда уровень заряда батареи падает ниже 50% от максимального, алгоритм показывает более реалистичный прогноз. Как сообщается, эта практика появилась в компании Tesla около десяти лет назад, а распоряжение об этом поступило напрямую от Илона Маска.

В ответ на всплеск обращений в сервис от владельцев, недовольных работой своих автомобилей, Tesla создала в Лас-Вегасе специальную команду. Ее роль заключалась в том, чтобы отказывать владельцам в визитах на сервис, когда те заявляли о недостаточном запасе хода.

Когда владельцы отправляли заявку, им приходил ответ, что удаленная диагностика их машины показала, что все в порядке, и в визите на сервис нет необходимости. Таким образом компания снижала нагрузку на сервисные станции, где клиентам и без того приходилось долго ожидать визита.

Кроме того, как говорили работникам, каждый отмененный клиент экономит компании 1000 долларов. Например, в офисе в Неваде еженедельно отклоняли сотни заявок, был своего рода план по отменам — отслеживалось среднее количество отклоненных визитов за день, иногда работники офиса сопровождали удачные отмены радостными объявлениями и аплодисментами.

Внутри автомобиля Tesla Model S. Фото: Flickr/Steve Jurvetson
Внутри автомобиля Tesla Model S. Фото: Flickr/Steve Jurvetson

В большинстве случаев ремонт клиентам действительно не требовался — проблема была просто в том, что Tesla завышала обещанный запас хода автомобиля, хотя на самом деле оборудование автомобилей часто не позволяло достичь таких показателей, в итоге ожидания клиентов не оправдывались.

Tesla и ее руководитель Илон Маск не ответили на запросы Reuters о комментариях.

Ранее в этом году южнокорейские регулирующие органы оштрафовали Tesla, после того как обнаружили, что ее автомобили в холодную погоду обеспечивают только половину заявленного запаса хода. Другое исследование показало, что у трех моделей Tesla реальный запас в среднем на 26% ниже заявленных диапазонов.

Также Агентство по охране окружающей среды США (EPA) потребовало от Tesla начиная с 2020 модельного года снизить оценки рекламируемого запаса хода в среднем на 3%.

В 2022 и 2023 годах аналитическая компания Recurrent собрала данные более чем с восьми тысяч автомобилей Tesla. Анализ показал, что при отображении запаса хода на приборной панели компьютер не учитывал погодные условия: например, холодные температуры, которые значительно сокращают этот показатель.