Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Это заболевание будет существовать вечно. Однажды оно уничтожило до трети населения Европы — рассказываем
  2. В Беларуси «взбесились» цены на товары. Эксперт прогнозирует, что ближайшие месяцы ситуация ухудшится
  3. Прогноз по валютам: ждать ли доллар снова по 3 рубля? Неожиданное решение США
  4. «Не 3 гады, а 33 жыцця». Супруга экс-журналиста «президентского пула» Дмитрия Семченко подтвердила его выход на свободу
  5. «Все эти полигоны подлежат закрытию». Чиновники рассказали о проблеме в ЖКХ — говорят, что она достигла критического уровня
  6. «Хотел спасти хотя бы какое-то количество людей». Поговорили с дочкой задержанного беларуса, который отправлял данные в «Беларускі Гаюн»
  7. Главу фонда BYSOL Андрея Стрижака обвинили в рассылке непрошеных фото своих гениталий женщинам. Он признал это и отреагировал
  8. «До 2000 беспилотников за ночь»: через несколько месяцев российские удары по Украине станут шокирующе массированными — ISW
  9. Заместитель Келлога рассказал, как под водку проводил с Лукашенко переговоры об освобождении политзаключенных


Столичный метрополитен объяснил, безопасно ли находиться на станциях метро, если во время ливня туда проникла вода. Ответ транспортного предприятия заметила «Наша Ніва».

Затопление станции метро «Восток» во время ливня 18 июля. Скриншот из TikTok
Затопление станции метро «Восток» во время ливня 18 июля 2024 года. Скриншот из TikTok

Ливень, произошедший в Минске 18 июля, стал одним из сильнейших за всю историю наблюдений. Во время непогоды затопило многие улицы, а также станции метро «Парк Челюскинцев» и «Восток». Вода бурным потоком лилась по лестницам на платформы, но закрывать их не стали.

У многих возник вопрос, а безопасно ли находиться на платформе, когда ее заливает вода, а прямо под ней проходит контактный рельс под большим напряжением? Во время ливня поезда продолжали ходить, а значит, напряжение с рельса не снимали. Беларусы обратились с этим вопросом к самому Минскому метрополитену и получили от него ответ, которым поделились в соцсетях.

Ответ Минского метрополитена. Фото из Facebook
Ответ Минского метрополитена. Фото из Facebook

В ответе метрополитена пояснили, что для сдерживания воды в тот день задействовали водоотливные установки пешеходных переходов, брезентовые перемычки, мешки с песком и гермозатворы. Но из-за стремительности развития событий сдержать воду не удалось, и станции затопило.

Но, как отмечают в транспортном предприятии, необходимости в закрытии станций метро не было, так как вода с платформы поступала в водоотливный лоток между ходовыми рельсами, а далее через дренажный колодец сбрасывалась также в водоотливные установки. А сам контактный рельс расположен непосредственно под платформой и закрыт электроизоляционным предохранительным коробом.

Но при возникновении угрозы для пассажиров примут дополнительные меры — например, закроют станцию и вестибюль и снимут напряжение с контактного рельса.

В сообществе железнодорожников изданию пояснили, что в минском метро установлена новая система автоматики. Если на станцию хлынет поток воды, ее закроют и снимут напряжение с контактного рельса. Однако даже если представить, что не успеют этого сделать, то случится короткое замыкание и за долю секунды автоматически сработает защита. Подача тока на рельс прекратится.