Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. 398 из 400 возможных. Посмотрите, насколько высокие баллы нужно было набрать, чтобы бесплатно учиться на некоторых специальностях
  2. В 2026 году будем отдыхать четыре дня подряд. В какие даты
  3. «Мне жаль, что меня неправильно поняли». Тихановский объяснил, что имел в виду, когда говорил об «островах» для беларусов
  4. Любимая газета Путина опубликовала статью о нападении ЕС на Россию в 2027 году. Главный эксперт в ней — одиозный беларусский пропагандист
  5. Фотограф случайно увидела свой снимок на учебнике по французскому от Минобра. На нем изображена семья, которая уехала из Беларуси
  6. Переговоры в Стамбуле еще не состоялись, но Россия уже демонстрирует свое истинное отношение к их результатам — вот примеры
  7. «У нас тотальное падение». Интервью с представительницей директората BYSOL о скандале со Стрижаком
  8. «В этом смысле очень существенными стали два события». Власти переключились на «тихие репрессии» — правозащитник
  9. «Звоночки были раньше». В 27 лет беларуска не обратила внимание на симптомы страшного заболевания, а в эмиграции стало хуже
  10. До Минска дошел грозовой фронт — город в очередной раз подтопило. Местами не ходит транспорт
  11. «Хотел отправить фото Антону Мотолько». Никита Лосик рассказал о задержании, СИЗО и суде
  12. Андрей Стрижак отстранен от руководства BYSOL
  13. Признание Стрижака об отправке дикпиков собрало более 300 комментариев. Не все написавшие их поняли, в чем проблема поступка, — объясняем
  14. В Стамбуле состоялся третий раунд переговоров между Украиной и Россией. Итоги
  15. «Кто насрал нам в уши о том, что там есть мины?» Украинский уклонист утверждает, что бежал в Европу через Беларусь


Не все знают, как поезда метро делают оборот на конечных станциях линий. Некоторые даже полагают, что за этими станциями расположено кольцо, на котором составы разворачиваются, попадают на соседний путь и следуют в обратном направлении. Это не так. Что происходит в реальности, показал телеграм-канал «Минский метрополитен».

На самом деле, когда поезд заходит в тупик, машинист быстро переходит из одного конца поезда в другой. После этого он садится в противоположную кабину машиниста (они есть с двух сторон состава) и выезжает на линию в обратном направлении. Маршрут (проще говоря, переход на другие пути) происходит с помощью переводов стрелки.

На кадрах можно увидеть, как состав заходит в тупик на столичной Зеленолужской линии.