Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. «Сам напросился, выпроваживать не стали». Зачем Лукашенко летал в Китай, где два дня ждал встречи с Си Цзиньпином
  2. Кочанова высказалась о соцподдержке населения государством. Рассказываем, о чем явно «забыла» упомянуть чиновница
  3. СМИ сообщают о задержании начальника Комитета здравоохранения Мингорисполкома. В приемной говорят, что он с понедельника «в отпуске»
  4. На пятницу объявили оранжевый уровень опасности. К грозам, ливням, граду и шквалистому ветру добавилась еще одна «беда»
  5. Водителей предупредили, что есть ситуация, при которой они точно не пройдут техосмотр (даже если в остальном с машиной все будет хорошо)
  6. Трамп повысил пошлины на импортные сталь и алюминий для всех стран, кроме одной
  7. Умер бывший политзаключенный Александр Класковский. Ему было 46 лет
  8. В ГПК заявили, что Польша «прекратила принимать автобусы» из Беларуси. В чатах пишут, что их все же пропускают, но «очень медленно»
  9. До и после: ISW показал новые спутниковые снимки от Maxar атакованных российских авиабаз и проанализировал последние заявления Путина
  10. Вернулся в страну после 50-летнего отсутствия и ужаснулся увиденному. История, пожалуй, самого эпатажного беларусского политика
  11. Обмен долларов и снятие наличных по-новому, введение комиссии, удар по вкладчикам. Банки вводят валютные изменения
  12. Ученые: только одна страна в мире способна полностью обеспечить себя продовольствием. А Беларусь?


Ограничения на полеты гражданской авиации в воздушном пространстве Беларуси, а также Украины, России и Молдовы сохранятся как минимум до 2029 года. Такой прогноз содержится в докладе Европейской организации по безопасности воздушной навигации (Евроконтроль).

Снимок носит иллюстративный характер. Фото: twitter.com/flightmodeblog

— Ограничения в украинском, российском, белорусском и молдавском авиапространстве останутся в силе до конца горизонта прогнозирования (2029 год), — говорится в документе.

Там отмечается, что авиационная отрасль до сих пор не восстановилась после пандемии коронавируса. К этому добавились риски из-за российской агрессии в Украине, ограничения внутренних рейсов по экологическим соображениям, нехватка персонала в аэропортах и связанные с этим забастовки.

Среди ключевых факторов того, как российское вторжение в Украину влияет на гражданскую авиацию, Евроконтроль называет общее ухудшение экономической ситуации, в частности, понижение прогнозов роста ВВП из-за разрывов цепочек поставок энергоносителей, высокую инфляцию и падение общего уровня доверия.

Напомним, воздушную блокаду Беларуси ввели после принудительной посадки в Минске самолета Ryanair с Романом Протасевичем на борту в мае 2021 года. В результате инцидента многие компании отменили полеты в Беларусь, а также над нашей страной. Кроме того, все соседние страны, кроме России, закрыли небо для белорусских самолетов.

Украина полностью закрыла свое воздушное пространство для гражданских самолетов из-за вторжения России 24 февраля 2022 года. Впоследствии страны ЕС и США закрыли свое небо для российских самолетов, Россия приняла ответные меры.