Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. «В этом смысле очень существенными стали два события». Власти переключились на «тихие репрессии» — правозащитник
  2. Фотограф случайно увидела свой снимок на учебнике по французскому от Минобра. На нем изображена семья, которая уехала из Беларуси
  3. Андрей Стрижак отстранен от руководства BYSOL
  4. 398 из 400 возможных. Посмотрите, насколько высокие баллы нужно было набрать, чтобы бесплатно учиться на некоторых специальностях
  5. Любимая газета Путина опубликовала статью о нападении ЕС на Россию в 2027 году. Главный эксперт в ней — одиозный беларусский пропагандист
  6. Чиновник назвал «виноватых» в замедлении роста экономики
  7. «Я впервые начинаю всерьез задумываться об отъезде». Протасевич опять пожаловался на проблемы с поиском работы
  8. До Минска дошел грозовой фронт — город в очередной раз подтопило. Местами не ходит транспорт
  9. «У меня проблема с сексуальной зависимостью». Стрижак высказался о своих поступках, из-за которых его обвинили в харассменте
  10. «Звоночки были раньше». В 27 лет беларуска не обратила внимание на симптомы страшного заболевания, а в эмиграции стало хуже
  11. «У нас тотальное падение». Интервью с представительницей директората BYSOL о скандале со Стрижаком
  12. Пассажирский самолет Ан-24 разбился в Амурской области России. Предварительно, выживших нет
  13. «Хотел отправить фото Антону Мотолько». Никита Лосик рассказал о задержании, СИЗО и суде
  14. В Стамбуле состоялся третий раунд переговоров между Украиной и Россией. Итоги
  15. Под Минском в картофельном поле прогремел взрыв. В МЧС рассказали подробности инцидента
  16. «Против Зеленского и войны»: как российская пропаганда рассказывает об украинских протестах, которые начались после подписания спорного закона
  17. В первые часы войны замглавы администрации Путина дозвонился до Ермака и предложил Украине сдаться. Тот в ответ произнес всего три слова
  18. Среди 49 погибших в авиакатастрофе в России есть беларус. Вот что узнало «Зеркало»


Беларусь собирается экспортировать грузы через северные и южные порты России, следует из сообщения Минтранса. В ведомстве также сообщили, что ведут переговоры с некоторыми странами по выдаче дополнительных разрешений для отечественных автоперевозчиков. В Минтрансе обсудили, как переформатировать работу отрасли под санкциями.

Снимок носит иллюстративный характер

О санкциях и перевалке грузов через северные и южные порты России

В Минтрансе провели совещание, как оптимизировать логистические схемы отгрузок экспортной продукции. Сейчас отрасль работает «в условиях измененных логистических цепочек и работает над переформатированием и перестраиванием привычных маршрутов», заявил министр транспорта и коммуникаций Алексей Авраменко. «Мы должны сконцентрироваться на тех проблемах, с которыми сталкиваются наши экспортеры и экспедиторы, усовершенствовать существующие подходы в логистике», — сказал министр.

По его словам, ведомство ведет работу по подписанию соглашения о перевалке белорусских грузов через северные и южные порты России. Напомним, ранее в июне Москва и Минск договорились, что Беларусь сможет экспортировать свои нефтепродукты через все российские порты. Раньше такие договоренности предполагали, что наши грузы поставляются через порты Северо-Западного региона России.

О переговорах по дополнительным разрешениям для наших дальнобойщиков

Что касается переговоров Минска с другими странами по выдаче дополнительных разрешений для отечественных автоперевозчиков, то такой вопрос, по всей видимости, возник из-за введенных ЕС санкций и ответных контрсанкций со стороны Минска. Из-за этого некоторые белорусские перевозчики столкнулись с нехваткой работы.

Напомним, с 9 апреля начал действовать пятый пакет санкций ЕС, который остановил рейсы в Европу для белорусских и российских автомобильных грузоперевозчиков. С 16 апреля Беларусь ввела контрсанкции против европейских автомобильных грузоперевозчиков. Им можно только следовать в определенные логистические центры недалеко от границы для перегруза или перецепки. Дальше груз везли белорусские и российские перевозчики.

Об альтернативных маршрутах по поставкам

Тем временем автомобильные перевозчики пытаются переориентироваться на перевозки в Китай, Турцию, Азербайджан, Грузию, следует из информации Минтранса.

В БелЖД уточняют, что растет спрос на перевозки в восточном направлении. В компании считают, что одно из перспективных направлений для работы — контейнерные грузоперевозки.