Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. «У меня нет буквально никаких перспектив, и я буквально никому не нужен». Роман Протасевич рассказал, «как обстоят дела»
  2. Что стало с «крышей» Бондаревой? Артем Шрайбман порассуждал, почему известная активистка оказалась за решеткой
  3. Битва за частный сектор: минчане отказываются покидать дома ради нового парка
  4. «Не думаю, что что-то страшное». Попытались устроиться в госорганизации с подписью на последних выборах не за Лукашенко — что вышло
  5. Госсекретарь США заявил, что Трамп готов бросить попытки помирить Украину и Россию и «двигаться дальше» — при каком условии
  6. Путин отклонил предложение США и Украины о 30-дневном прекращении огня — эксперты о ситуации на войне
  7. «Пути молодых мужчин и женщин расходятся»? Откуда растут ноги у тренда, о котором эксперты давно бьют тревогу (но лучше не становится)
  8. Путин объявил «пасхальное перемирие» на фронте
  9. В МВД Польши ответили, при каких условиях возможно открытие пунктов пропуска
  10. «Беларусов действительно много». Поговорили с мэром Гданьска о наших земляках в городе, их бизнесе, творчестве и дискриминации
  11. Правозащитники: В Дзержинске проводят задержания и обыски, повод — послевыборные протесты
  12. Почему Лукашенко больше не отпускает политзаключенных? И зачем КГБ устроил облавы на риелторов? Спросили у политического аналитика


Генеральная прокуратура нашла недостатки в работе Белорусской железной дороги (БелЖД) по обеспечиванию сохранности имущества, сообщает пресс-служба надзорного ведомства.

Фото использовано в качестве иллюстрации. Фото: Julian Hochgesang / unsplash.com
Фото использовано в качестве иллюстрации. Фото: Julian Hochgesang / unsplash.com

Наиболее часто похищаемыми предметами на БелЖД в январе-августе 2022 года стали материалы верхнего строения пути и иные металлические изделия (38,9%), дизельное топливо (13%), а также детали подвижного состава (9,3%).

Аналогичная ситуация наблюдалась и в прошлом году.

«Выявлены случаи безответственного отношения к выполнению трудовых обязанностей, когда своевременно не убирались материалы верхнего строения пути после работ на железнодорожной магистрали. Детали не отправлялись к местам хранения или складирования, а оставлялись в свободном доступе без необходимого контроля за их сохранностью. Хищения совершали в том числе работники БелЖД, причем это происходило в ряде случаев в рабочее время и с использованием служебного транспорта», — сообщили в пресс-службе Генпрокуратуры.

В ведомстве отметили, что для хищения дизельного топлива водители одной из транспортных баз указывали в путевых листах увеличенное время на работу отопительного салона, а также завышали фактический пробег автомобилей, производили заправку сторонних машин по закрепленным за ними электронным топливным картам.

«При этом данные факты остались без внимания должностных лиц, ответственных за осуществление контроля за пробегом автомобилей и маршрутом движения, их сверку с показаниями навигационного оборудования», — подчеркнули в Генпрокуратуре.

Кроме того, на предприятии не всегда соблюдался порядок ведения первичных учетных документов при перемещении товарно-материальных ценностей между структурными подразделениями одной организации, расположенными в различных населенных пунктах. В одном из случаев это облегчило кражу турбокомпрессора к МАЗ работником организации.

«В основном противоправные деяния обусловлены ненадлежащим исполнением работниками должностных обязанностей, нарушением правил внутреннего трудового распорядка, а также элементарной бесхозяйственностью», — констатировали в Генпрокуратуре.

Начальнику БелЖД вынесли представление с требованием устранить выявленные недостатки в контроле за сохранностью имущества. Каждому факту хищения дана правовая оценка. Виновные привлечены либо привлекаются к установленной ответственности.